城市猎人
全赌了!6换4!巴特勒+2首轮!4大即战力!值得吗?_我的网站

一 | 对于金州勇士,近几年最关键的问题,就在于库里最后几年,勇士还要不要等?
这也是今夏勇士休赛期最应该回答的问题。 8月26日消息,近日,长城汽车发布2026年半年报:上半年营收首次突破千亿元,但归母净利润近乎腰斩;海外销量实现反超国内,出海成为核心增长引擎。
近日,美媒《Bleacher Report》围绕勇士甩出一套6换4方案,具体内容如下:
勇士得到:希罗、特纳、哈克斯、小凯文-波特;
雄鹿得到:巴特勒、波杰、穆迪、理查德,附加27年、31年首轮。
表面看,这笔交易对于勇士堪称拆家;放弃老将巴特勒,年轻人也没了,还送走两个首轮,家底几乎掏干净。

二 | 财报显示,长城上半年累计销售新车57.58万辆,同比增长1.22%;营收1021.01亿元,同比上涨10.58%。

三 |
其中,整车销售收入达到888.16亿元,同比增长11.37%,占总营收的87%;其余132.86亿元主要来自零部件及其他业务。 用整车销售收入和销量简单估算,长城上半年的单车收入大约是15.4万元,较去年同期提升了近10%,公司综合毛利率18.37%,与去年同期18.38%基本持平。
但对于现在的勇士,最值钱的并非是首轮签和球员,而是库里余下的巅峰时间。 然而归母净利润24.65亿元,同比大幅下滑61.11%,扣非净利润同样下降55.04%,呈现明显的增收不增利局面。

四 |
对于库里,38岁已经很能说明问题,年轻球员可以养成,选秀权可以等,甚至球队成长周期都可以等,但库里的巅峰不等人。
利润之所以大幅下滑,财报官方解释为海外税收补贴收益收回延期叠加汇率波动,财务费用受汇兑影响出现大幅变化,去年同期存在大额汇兑收益,本期转为损失,对利润形成明显压制。
回看这几年,勇士也尝试过年轻化,但年轻人的成长速度却没能跟上库里的生涯倒计时。 销量结构发生历史性转变:上半年国内销量28.67万辆,同比下滑22.53%;海外销量28.90万辆,同比大涨 5.46%,海外销量首次超过国内市场,填补国内下滑缺口,贡献约55%的营业收入,哈弗、坦克两大主力品牌海外均实现高速增长。
国内存量市场智能化竞争白热化,高阶智驾成为购车重要考量;而海外市场,长城的SUV、越野、混动产品优势可以充分释放。不过出海是一把双刃剑,海外渠道建设、本地建厂也带来汇率敞口与持续资本开支。

五 |
理性看,波杰、穆迪等人都有培养价值,但如果他们的成长需要两三年甚至更长时间,那届时的库里还能保持多少战力呢?
从这个视角看,这笔交易的逻辑很简单,放弃未来,全力赌在当下。 值得注意的是,公司经营现金流净额104.36亿元,远超净利润,期末现金及现金等价物 275.88 亿元,现金流保持稳健。

六 |
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按照这笔预期交易看,如果真正达成,对于勇士而言,希罗可能就是最直接的进攻补充了。
回看这几年的勇士,主要就是库里下场后的进攻断层,而希罗恰好能填上这一点。
作为一位能自行开发投篮、兼具持球挡拆和外线投射的后卫,至少能帮助库里减少负荷,把更多精力放到无球跑动和关键进攻上。
当然,对于库里+希罗的后场组合,最大的问题就在于防守尺寸;但如果勇士决定围绕库里最后几年冲成绩,那么进攻端多一个火力点,自然比什么都重要。
不过如果要在这几个即战力筹码中挑一个最重要的,希罗反而并非关键,最有价值的可能在于特纳。

七 |
原因也很简单,对于勇士,他们缺中锋已经很久了;近几年虽然格林还能顶五号位,但要能兼顾换防协防和组织护筐,现在的格林就不够用了。
而反观特纳就不一样了。
作为出色护筐大个子,近几年还开发出了三分,能给外线人提供挡拆价值和进攻空间;仅从这些优势看,对于库里相当重要。

八 |
甚至在轮换深度上,哈克斯和小波特也有轮换价值。
总结来看,这笔交易对于勇士的补强方向足够清晰;希罗补充第二得分点,特纳解决内线攻防,哈克斯是加强锋线轮换,小波特则负责提升替补持球点。
相比于其他堆球星的方案,这笔交易确实针对了勇士目前最明显的几个问题;但关键在于,现在的勇士愿意押上全部未来吗?
这才是最值得讨论的地方。
两个首轮,特别是31年首轮,潜力价值属实不好估算。

九 |
按照正常轨迹,31年库里大概已经退役,勇士也进入重建期,那么一个首轮就是相当珍贵的资产了。

十 |
而从雄鹿一方看,这笔交易也具备一定交易价值。

十一 |
巴特勒能提供即战力,波杰、穆迪、理查德都是可以培养的年轻资源,再加上两个首轮,雄鹿基本等于同时拿到了现在和未来。
理性来看,如果勇士致力于当下出成绩,那么这笔交易对于两队的逻辑都成立;只不过双方想要的东西不同。
所以,最后把讨论留给球迷:
对于这笔6换4方案,你觉得是否值得呢?。
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Published on:17:27:47